Bidrag

Investeringsstöd för verksamhetsnära laddinfrastruktur

Nu öppnar Energimyndigheten en ny utlysning där företag kan söka upp till 45 % investeringsstöd för laddinfrastruktur till tunga transporter.

Vi hjälper er att bedöma stödpotentialen, genomföra en förstudie och ta ansvar för hela ansökningsprocessen. Ni slipper sätta er in i regelverk, teknik och ansökningskrav – vi tar ansvar hela vägen till en färdig laddanläggning.

Utlysningen öppnar den 18 augusti 2026 och sista ansökningsdag är 6 oktober 2026.

Bidrag

Investeringsstöd för verksamhetsnära laddinfrastruktur

Investeringsstöd för verksamhetsnära laddinfrastruktur

Nu öppnar Energimyndigheten en ny utlysning där företag kan söka upp till 45 % investeringsstöd för laddinfrastruktur till tunga transporter.

Vi hjälper er att bedöma stödpotentialen, genomföra en förstudie och ta ansvar för hela ansökningsprocessen. Ni slipper sätta er in i regelverk, teknik och ansökningskrav – vi tar ansvar hela vägen till en färdig laddanläggning.

Utlysningen öppnar den 18 augusti 2026 och sista ansökningsdag är 6 oktober 2026.

En ny möjlighet för verksamheter som vill elektrifiera sina transporter

Den nya utlysningen riktar sig till verksamheter som vill etablera verksamhetsnära laddinfrastruktur för tunga lastbilar och bussar. Stöd kan sökas för både icke-publika och semipublika laddstationer, och även batterilager kan omfattas av investeringen.

Utlysningen sker genom ett konkurrensutsatt anbudsförfarande, vilket innebär att ansökningarna bedöms och rangordnas utifrån stödeffektivitet. Samtidigt ställs höga krav på tekniskt underlag, dimensionering och dokumentation, och kompletteringar är normalt inte möjliga efter att ansökan har skickats in.

Därför lönar det sig att påbörja arbetet i god tid. En genomarbetad förstudie och en väl förberedd ansökan skapar bättre förutsättningar för ett framgångsrikt projekt.

Nytt i utlysningen 2026

⚡ Upp till 45 % investeringsstöd

⚡ Upp till 5 % extra enligt EU:s Net-Zero Industry Act (NZIA)

⚡ Batterilager omfattas av stödet

⚡ Även icke-publika laddstationer är stödberättigade

⚡ Ansökningarna konkurrerar mot varandra

Vi hjälper er hela vägen – från förstudie till färdig laddanläggning

1. Förstudie och kalkyl
Vi besiktar anläggningen och samlar in nödvändig information om placering, kabellängd och strömmatning.
2. Projektering och planering
Vi dimensionerar kablar, fastställer schaktsträckor och tar fram arbetsritningar för installationen.
3. Schakt och markarbeten

Vi förlägger kablar, monterar kabelskåp, installerar fundament och färdigställer parkeringsytor enligt önskemål.

4. Leverans av hårdvara

Vi levererar rätt DC-laddare i tid från ledande tillverkare genom noggrann upphandling.

5. Installation och driftsättning

Certifierade tekniker installerar och driftsätter hårdvaran enligt gällande krav.

6. Dokumentation av anläggning

Vi tar fram och överlämnar all nödvändig dokumentation för anläggningen.

7. Drift och underhållning

Vi erbjuder anpassade drift- och underhållsavtal enligt tillverkarens servicekrav.

Är stödet aktuellt för er verksamhet?

Stödet riktar sig till verksamheter som vill etablera verksamhetsnära laddinfrastruktur för tunga lastbilar eller bussar. Det kan exempelvis handla om logistikföretag, industri, handel, entreprenad eller andra verksamheter där tunga fordon regelbundet lastar, lossar eller utför uppdrag.

För att skapa bästa möjliga förutsättningar för en konkurrenskraftig ansökan är det viktigt att projektet planeras och dimensioneras utifrån både dagens och framtidens behov.

Förstudien hjälper er att besvara frågor som:

– Det är mycket regelverk och byråkrati runt den här typen av ansökningar och bidrag. Jag skulle vilja hävda att det är helt avgörande att få helhetshjälp med den här processen.

Bengt Egnesund, Aros Auto

Därför är det värt att börja nu

Elektrifieringen av tunga transporter ställer nya krav på laddinfrastruktur, effekt och kapacitet. Den här utlysningen ger företag möjlighet att söka upp till 45 % investeringsstöd för verksamhetsnära laddinfrastruktur och, under vissa förutsättningar, ytterligare stöd för laddutrustning och batterilager.

Men stödet är konkurrensutsatt och ansökningarna måste vara kompletta redan när de skickas in. Därför är det viktigt att påbörja arbetet i god tid.

Med en förstudie från Svensk Fordonsladdning får ni rätt beslutsunderlag, en lösning dimensionerad efter verksamhetens behov och en partner som kan ta ansvar för hela processen – från ansökan till färdig laddanläggning.

Kundcase

Dalafrakt, Leksand

DalaFrakt är ett av Dalarnas mest välkända transportföretag och en aktör som länge arbetat aktivt med hållbarhetsfrågor. Med allt fler eldrivna fordon i flottan har företaget nu tagit ett stort steg i sin elektrifieringsresa.

Viktigt om utlysningen 2026

Upp till 45% investeringsstöd

Vi hjälper er att bedöma stödpotentialen och maximera projektets förutsättningar.

Ny möjligheter

Nu omfattas även icke-publika laddstationer och batterilager kan ingå i investeringen.

Komplett ansökan krävs

Kompletteringar är normalt inte tillåtna efter att ansökan skickats in.

Ansökningarna konkurrerar

Stödet beviljas genom ett konkurrensutsatt anbudsförfarande där kompletta och väl förberedda projekt har bäst förutsättningar.

Vad krävs för att få investeringsstöd?

För att beviljas stöd behöver projektet avse etablering av verksamhetsnära laddinfrastruktur för tunga lastbilar eller bussar. Laddstationerna ska möjliggöra laddning av fordon som tillhör den egna verksamheten, eller fordon som befinner sig på platsen för att utföra ett verksamhetsrelaterat ärende.

Utlysningen omfattar både icke-publika och semipublika laddstationer. Laddningspunkterna ska vara avsedda för DC-laddning, men det finns inga krav på en viss laddeffekt. Kostnader för batterilager som är anslutet till laddstationen kan också vara stödberättigade.

Ansökningarna bedöms i konkurrens och rangordnas utifrån stödeffektivitet, alltså förhållandet mellan sökt stöd och den laddningseffekt projektet tillför platsen. Därför krävs en väl genomarbetad förstudie, rätt dimensionering och ett komplett ansökningsunderlag redan från början.

Naturvårdsverket kan medfinansiera publik laddinfrastruktur där det finns behov av stöd. Du ansöker om stöd genom att lämna anbud när en utlysning är öppen.

En anbudsgivare kan som mest skicka in 25 anbud per laddningskategori.

Utlysningen 2025 är indelad i två laddningskategorier utifrån laddeffekt. I varje kategori konkurrerar anbuden mot varandra.

Publik snabbladdning för personbilar, från 150 kW

  • Effekt på minst 150 kW (minst 75 kW vid lastbalansering).
  • Minst fyra laddpunkter.

Publik laddning för personbilar, 10–50 kW

  • Effekt på 10–50 kW (minst 2 kW vid lastbalansering).
  • Minst fyra laddpunkter.

Karta och geografisk placering

Laddstationen måste placeras i ett geografiskt område som är öppet för stöd. Du kan se vilka områden som är öppna i Naturvårdsverkets digitala kartor.  

Där det saknas markering är platsen öppen för anbud. Ett område stängs när Naturvårdsverket bedömer att publik laddinfrastruktur kan byggas utan stöd i området.

Kartorna ser olika ut för respektive laddningskategori.

Karta: Publik snabbladdning för personbilar, från 150 kW

Karta: Publik laddning för personbilar, 10–50 kW

Ett anbud kan endast omfatta en laddstation. Naturvårdsverket definierar laddstation som laddpunkter samlade på samma ställe där en aktör ansvarar för driften.

Laddinfrastruktur som måste genomföras för att uppfylla lagkrav får inte finansieras med stöd. Plan- och byggförordningen (PBF) innehåller särskilda regler för parkeringsytor.  

Klimatklivet kan bevilja stöd till laddstationer som används i din egen verksamhet, det vill säga icke-publik laddning. Energilagring kan också ingå i åtgärden om den kompletterar effektförsörjningen via elnätet och installeras för att upprätthålla effekt till laddstationen.

För att kunna få stöd från Klimatklivet, behöver åtgärden

  • vara en fysisk investering
  • minska växthusgasutsläpp jämfört med om åtgärden inte genomförs
  • bara kunna genomföras med hjälp av stöd
  • vara möjlig för din organisation att medfinansiera och genomföra
  • vara en lokal eller regional investering.

Om din åtgärd uppfyller dessa förutsättningar kan du ansöka om stöd från Klimatklivet. Naturvårdsverket bedömer därefter ansökningarna utifrån klimatnytta och de villkor och regler som gäller.

Klimatnyttan bedöms efter hur mycket utsläppen beräknas minska till följd av investeringen. Därför är en utsläppsberäkning ett av de viktigaste underlagen i ansökan.

Ladda bilen är bidraget som gör det möjligt att satsa på laddstationer vid bostäder och arbetsplatser. Bidraget kan sökas av bostadsrättsföreningar, företag och andra organisationer som vill erbjuda laddning för elfordon för boende och anställda.

Vem får söka?

Bostadsrättsföreningar, organisationer och företag.

Vad kan jag söka för?

Installation av laddstation för elbilar avsedda för boende eller anställda.

Ansökningsperiod

Alltid öppet, inga särskilda ansökningsperioder.

Ladda bilen kan ge din organisation bidrag för kostnader som arbete, material, grävning, installation och liknande. Bidraget täcker upp till 50% av kostnaderna, men med ett maxbelopp 15 000 kr per laddpunkt.

Bidraget kan inte delas ut till privatpersoner. Det kan inte heller gå till laddstationer avsedda för allmänheten eller laddstationer som måste installeras enligt lag, annan författning eller villkor i tillstånd.

Andra aktörer som vi har stöttat

Melleruds Handel

Läs mer >>

Brandts Lastvagnar

Läs mer >>

Smedjebacken Energi

Läs mer >>

Rådgivning

Behöver ni stöd i ansökningsprocessen, klimatberäkningar eller projektering? Svensk Fordonsladdning bistår genom hela genomförandet – från strategisk planering och ansökan till etablering och driftsatt anläggning.

Fordonsladdning
Hårdvara
Tunga fordon
Offentlig miljö
Företag
Betallösning
Energilagring
Hårdvara
Drift & Underhåll
Om Oss
Investerare
Karriär
Lediga tjänster
Kontakt

Delta

UFC 200

Delta

UFC 500

Kempower

Satellite

Kempower

Power Unit C800 Multi Cabinet

Kempower

Station Charger