Svensk Fordonsladdning provides hardware from some of the world's most experienced DC-charger and energy storage manufacturers.
To industries with heavy vehicles, we ensure charging in transport, industry, public transport, shipping and aviation.
Svensk Fordonsladdning has extensive experience with applications and has successfully assisted companies in obtaining investment grants.
The possibility to store energy during periods of low load and thus low costs and reduce high consumption peaks.
Scalable energy storage solutions provide the opportunity to create the right charging capacity for electric vehicles based on current needs.
Svensk Fordonsladdning provides hardware from some of the world's most experienced DC-charger and energy storage manufacturers.
Nu öppnar Energimyndigheten en ny utlysning där företag kan söka upp till 45 % investeringsstöd för laddinfrastruktur till tunga transporter.
Vi hjälper er att bedöma stödpotentialen, genomföra en förstudie och ta ansvar för hela ansökningsprocessen. Ni slipper sätta er in i regelverk, teknik och ansökningskrav – vi tar ansvar hela vägen till en färdig laddanläggning.
Utlysningen öppnar den 18 augusti 2026 och sista ansökningsdag är 6 oktober 2026.
Nu öppnar Energimyndigheten en ny utlysning där företag kan söka upp till 45 % investeringsstöd för laddinfrastruktur till tunga transporter.
Vi hjälper er att bedöma stödpotentialen, genomföra en förstudie och ta ansvar för hela ansökningsprocessen. Ni slipper sätta er in i regelverk, teknik och ansökningskrav – vi tar ansvar hela vägen till en färdig laddanläggning.
Utlysningen öppnar den 18 augusti 2026 och sista ansökningsdag är 6 oktober 2026.
Den nya utlysningen riktar sig till verksamheter som vill etablera verksamhetsnära laddinfrastruktur för tunga lastbilar och bussar. Stöd kan sökas för både icke-publika och semipublika laddstationer, och även batterilager kan omfattas av investeringen.
Utlysningen sker genom ett konkurrensutsatt anbudsförfarande, vilket innebär att ansökningarna bedöms och rangordnas utifrån stödeffektivitet. Samtidigt ställs höga krav på tekniskt underlag, dimensionering och dokumentation, och kompletteringar är normalt inte möjliga efter att ansökan har skickats in.
Därför lönar det sig att påbörja arbetet i god tid. En genomarbetad förstudie och en väl förberedd ansökan skapar bättre förutsättningar för ett framgångsrikt projekt.
⚡ Upp till 45 % investeringsstöd
⚡ Upp till 5 % extra enligt EU:s Net-Zero Industry Act (NZIA)
⚡ Batterilager omfattas av stödet
⚡ Även icke-publika laddstationer är stödberättigade
⚡ Ansökningarna konkurrerar mot varandra
We lay cables, install cable cabinets, set up foundations, and complete parking areas according to your specifications.
Through careful procurement, we deliver the right DC chargers on time from leading manufacturers.
Certified technicians install and commission the hardware in accordance with applicable requirements.
We prepare and submit all necessary documentation for the facility.
We offer customized operation and maintenance agreements in accordance with the manufacturer’s service requirements.
Stödet riktar sig till verksamheter som vill etablera verksamhetsnära laddinfrastruktur för tunga lastbilar eller bussar. Det kan exempelvis handla om logistikföretag, industri, handel, entreprenad eller andra verksamheter där tunga fordon regelbundet lastar, lossar eller utför uppdrag.
För att skapa bästa möjliga förutsättningar för en konkurrenskraftig ansökan är det viktigt att projektet planeras och dimensioneras utifrån både dagens och framtidens behov.
Elektrifieringen av tunga transporter ställer nya krav på laddinfrastruktur, effekt och kapacitet. Den här utlysningen ger företag möjlighet att söka upp till 45 % investeringsstöd för verksamhetsnära laddinfrastruktur och, under vissa förutsättningar, ytterligare stöd för laddutrustning och batterilager.
Men stödet är konkurrensutsatt och ansökningarna måste vara kompletta redan när de skickas in. Därför är det viktigt att påbörja arbetet i god tid.
Med en förstudie från Svensk Fordonsladdning får ni rätt beslutsunderlag, en lösning dimensionerad efter verksamhetens behov och en partner som kan ta ansvar för hela processen – från ansökan till färdig laddanläggning.
DalaFrakt is one of Dalarna’s best-known transportation companies and a company that has long been actively engaged in sustainability issues. With an increasing number of electric vehicles in its fleet, the company has now taken a major step forward in its electrification journey.
För att beviljas stöd behöver projektet avse etablering av verksamhetsnära laddinfrastruktur för tunga lastbilar eller bussar. Laddstationerna ska möjliggöra laddning av fordon som tillhör den egna verksamheten, eller fordon som befinner sig på platsen för att utföra ett verksamhetsrelaterat ärende.
Utlysningen omfattar både icke-publika och semipublika laddstationer. Laddningspunkterna ska vara avsedda för DC-laddning, men det finns inga krav på en viss laddeffekt. Kostnader för batterilager som är anslutet till laddstationen kan också vara stödberättigade.
Ansökningarna bedöms i konkurrens och rangordnas utifrån stödeffektivitet, alltså förhållandet mellan sökt stöd och den laddningseffekt projektet tillför platsen. Därför krävs en väl genomarbetad förstudie, rätt dimensionering och ett komplett ansökningsunderlag redan från början.
The Swedish Environmental Protection Agency can co-finance public charging infrastructure where there is a need for support. You can apply for support by submitting a tender when a call for proposals is open.
A bidder may submit a maximum of 25 bids per charging category.
The 2025 call for tenders is divided into two charging categories based on charging power. In each category, the bids compete against each other.
Public fast charging for passenger cars, from 150 kW
Public charging for passenger cars, 10–50 kW
Map and geographic location
The charging station must be located in a geographical area that is eligible for support. You can see which areas are eligible on the Swedish Environmental Protection Agency's digital maps.
Where there is no marking, the site is open for bidding. An area is closed when the Swedish Environmental Protection Agency assesses that public charging infrastructure can be built without support in the area.
The maps look different for each charging category.
A tender may only cover one charging station. The Swedish Environmental Protection Agency defines a charging station as charging points gathered in the same place where one operator is responsible for operation.
Charging infrastructure that must be implemented to comply with legal requirements may not be financed with subsidies. The Planning and Building Regulations (PBF) contain specific rules for parking areas.
Klimatklivet can grant support for charging stations used in your own business, i.e. non-public charging. Energy storage can also be included in the measure if it supplements the power supply via the electricity grid and is installed to maintain power to the charging station.
In order to receive support from Klimatklivet, the measure must
If your measure meets these conditions, you can apply for support from Klimatklivet. The Swedish Environmental Protection Agency then assesses the applications based on climate benefits and the applicable terms and conditions.
The climate benefit is assessed based on how much emissions are expected to decrease as a result of the investment. Therefore, an emissions calculation is one of the most important pieces of documentation in the application.
"Ladda bilen is the subsidy that makes it possible to invest in charging stations at homes and workplaces. The subsidy can be applied for by housing associations, companies, and other organizations that want to offer charging for electric vehicles for residents and employees.
Who can apply?
Housing associations, organizations, and companies.
What can I apply for?
Installation of charging stations for electric cars intended for residents or employees.
Application period
Always open, no specific application periods.
Charging your car can provide your organization with subsidies for costs such as labor, materials, excavation, installation, and similar expenses. The subsidy covers up to 50% of the costs, but with a maximum amount of $1,500 per charging point.
The subsidy cannot be awarded to private individuals. Nor can it be awarded to charging stations intended for public use or charging stations that must be installed in accordance with law, other legislation, or permit conditions.
Do you need assistance with the application process, climate calculations, or project planning? Svensk Fordonsladdning provides support throughout the entire process—from strategic planning and the application to the establishment and commissioning of the facility.