Sveriges omst\u00e4llning till fr\u00e5n fossila br\u00e4nslen till eldrift forts\u00e4tter i h\u00f6g takt. Nya siffror fr\u00e5n Power Circle visar att antalet laddbara personbilar nu passerat 722\u202f000 \u2013 vilket motsvarar 15 procent av hela svenska personbilsflottan. Under \u00e5rets f\u00f6rsta tre kvartal har \u00f6ver 127\u202f000 nya laddbara personbilar registrerats i landet.
Samtidigt b\u00f6rjar den publika laddinfrastrukturen att v\u00e4xa. Totalt finns nu 55\u202f074 publika laddpunkter, varav 9\u202f513 \u00e4r snabbladdare \u2013 en siffra som f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka ytterligare i takt med att antalet elbilar och eldrivna transporter forts\u00e4tter att stiga.<\/p>\n\n\n\n
Energilagring skapar ytterligare aff\u00e4rsnytta<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2013 F\u00f6r oss \u00e4r det tydligt att framtidens laddl\u00f6sningar inte bara handlar om att ladda fordon, utan ocks\u00e5 om att skapa smarta ekosystem. Genom att kombinera laddning med energilagring hj\u00e4lper vi v\u00e5ra kunder att minska sina driftkostnader och \u00f6ka f\u00f6rm\u00e5gan att st\u00e5 emot energikriser, s\u00e4ger Lennart Nilsson.<\/p>\n\n\n\n Hela 17% tillv\u00e4xt p\u00e5 12 m\u00e5nader Med en 17-procentig \u00f6kning av laddbara fordon p\u00e5 bara tolv m\u00e5nader, enligt statistik fr\u00e5n Power Circle, har branschen ett tydligt momentum. F\u00f6r f\u00f6retag och organisationer inneb\u00e4r detta ett strategiskt l\u00e4ge att agera \u2013 b\u00e5de f\u00f6r att m\u00f6ta efterfr\u00e5gan och f\u00f6r att ta position p\u00e5 en marknad som snabbt f\u00f6r\u00e4ndras.<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sveriges omst\u00e4llning till fr\u00e5n fossila br\u00e4nslen till eldrift forts\u00e4tter i h\u00f6g takt. Nya siffror fr\u00e5n Power Circle visar att antalet laddbara personbilar nu passerat 722\u202f000 \u2013 vilket motsvarar 15 procent av hela svenska personbilsflottan. Under \u00e5rets f\u00f6rsta tre kvartal har \u00f6ver 127\u202f000 nya laddbara personbilar registrerats i landet. Samtidigt b\u00f6rjar den publika laddinfrastrukturen att v\u00e4xa. […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":19632,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[157],"class_list":["post-19619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artiklar","tag-artikel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.svenskfordonsladdning.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.svenskfordonsladdning.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.svenskfordonsladdning.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.svenskfordonsladdning.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.svenskfordonsladdning.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19619"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.svenskfordonsladdning.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19619\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19634,"href":"https:\/\/www.svenskfordonsladdning.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19619\/revisions\/19634"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.svenskfordonsladdning.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.svenskfordonsladdning.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.svenskfordonsladdning.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.svenskfordonsladdning.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
En v\u00e4xande marknad och ett v\u00e4xande ansvar<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Det \u00f6kade antalet laddbara fordon \u00e4r ett tydligt tecken p\u00e5 att omst\u00e4llningen p\u00e5g\u00e5r h\u00e4r och nu. Men med tillv\u00e4xt kommer ocks\u00e5 nya krav. F\u00f6r att m\u00f6ta framtidens mobilitet beh\u00f6vs laddinfrastruktur som \u00e4r tillg\u00e4nglig, p\u00e5litlig och skalbar \u2013 oavsett om det handlar om privat pendling eller tunga transporter i logistikfl\u00f6den.
\u2013 N\u00e4r 15 % av personbilsflottan redan \u00e4r laddbar, och tillv\u00e4xten fortsatt \u00e4r stark, \u00e4r det avg\u00f6rande att infrastrukturen h\u00e4nger med i samma takt. Vi ser ett v\u00e4xande behov fr\u00e5n b\u00e5de fastighets\u00e4gare, kommuner och transportf\u00f6retag som vill vara en aktiv del av omst\u00e4llningen, s\u00e4ger Lennart Nilsson, aff\u00e4rsutvecklingschef p\u00e5 Svensk Fordonsladdning.
<\/p>\n\n\n\n
Samtidigt som antalet laddbara fordon \u00f6kar, pekar Power Circle \u00e4ven p\u00e5 att batterikapaciteten i dessa fordon nu uppg\u00e5r till \u00f6ver 18\u202f900 MWh. Detta inneb\u00e4r att laddbara fordon kan bli en viktig resurs i att balansera elsystemet fram\u00f6ver \u2013 s\u00e4rskilt n\u00e4r energilagringsl\u00f6sningar kopplas till laddinfrastrukturen.
<\/p>\n\n\n\n
<\/strong><\/p>\n\n\n\n